已毕业博士

2012级

姓     名:章洵

籍      贯:江苏涟水           教育背景:合肥工业大学(硕士)   上海师范大学(本科)

学术成果:

  • Zhang X, Ma Y, Ye B, et al. Feasibility Analyses of Developing Low Carbon City with Hybrid Energy Systems in China: The Case of Shenzhen[J]. Sustainability, 2016, 8(5): 452.(SCI检索收录
  • Zhang X,Wang J,Li T, Sun J. Safety Factors of Urban Expressway Exit Ramps in China[C]//Proceedings of the Institution of Civil Engineers-Transport. Thomas Telford Ltd, 2017, 170(2): 195-204.(SCI 检索收录)
  • 章洵,缪子山,杨超. 不同轨道交通发展模式下上海客运交通结构对比分析[J]. 武汉理工大学学报: 交通科学与工程版, 2015, 39(6):1180-1185.
  • 章洵,陈铮铮,杨超. 基于随机通行能力的快速路运行评价[J]. 武汉理工大学学报: 交通科学与工程版, 2016, 40(1):1106-1116.
  • 学位论文:基于车牌识别数据的出行模式发现和可预测性研究

    毕业去向:碧桂园控股有限公司(沪苏区域)

     

     

     

    已毕业硕士

    2007级

    姓     名:何树林

    籍      贯:重庆万州           教育背景:同济大学

    学术成果:

  • Yang, C. and He, S.L. (2010). "An Accessibility Measure for the Combined Travel Demand Model," SCIENCE CHINA-INFORMATION SCIENCES, 53(2), 299-306. (SCI检索)
  • 何树林、杨超 (2010). 改进的SP-off-RP调查方法,中国大城市交通规划研讨会,苏州,2010.11.28,1020-1029
  • 何树林、杨超 (2011). "轨道交通对郊区大学城居民出行选择行为影响分析," 城市轨道交通研究,第14卷,第3期,22-27
  • 杨超、何树林 (2010). "用于交通需求组合模型的可达性指标," 中国科学:信息科学,40(9), 1232-1239.
  • Jiao, W.M., Yang, C., and He, S.L., (2011). "Improved SP-off-RP survey method and its application to mode choice model," Proceedings of the 16th International Conference of the Hong Kong Society for Transportation Studies, Transportation and Urban Sustainability, Dec 17-20, Hong Kong, China.(ISI检索)
  • Jiao, W.M., *Yang, C., and He, S.L., (2012). "Improved SP-off-RP survey method and its application to mode choice model," CICTP, Transport Dynamics, Aug 3-6, Beijing, China.(Ei 检索)
  • 学位论文:基于RP/SP数据结合方法的交通需求组合模型参数标定研究

    毕业去向:华东建筑设计研究院有限公司

     

    姓     名:王燚

    籍      贯:上海           教育背景:同济大学

    学术成果:

  • 杨超、王燚、曾鹏 (2011). "城市道路网络演变模型," 同济大学学报, 39(4), 534-539.(EI检索).
  • Wang, Y. and Yang, C. (2009). Evolution characteristics analysis of urban rail transit network in Shanghai. The proceedings of International Conference on Transportation Engineering 2009, Vol(4), pp.3076-3081. (EI检索)
  • Yang, C., Zeng, P. and Wang, Y., (2010). "Modeling the evolution of urban road networks", Proceedings of 2010 International Conference on Intelligent Computation Technology and Automation, ICICTA 2010, Vol. II, p 722-725, May. 11-12, Changsha, China.(Ei 检索
  • 王燚、杨超 (2009). "上海市轨道交通网络的复杂网络特性研究," 城市轨道交通研究,第12卷第2期, pp. 33-36, 55.
  • Yang C., Cai Y., Wang Y., (2012). "Network Analysis of urban rail transit network in China", Workshop on Transportgraphy: Advances in Spatiotemporal Transport Analysis, 12 December 2012, Hong Kong.
  • Yang, C. and Wang, Y., (2010). "Morphological and Functional Analysis of Urban Rail Transit Networks", 89th annual meeting of the Transportation Research Board, Jan. 10-14, Washington, D.C., USA.
  • Yang, C. and Wang, Y., (2009). "Urban rail transit network analysis from the topological, metric and functional perspectives", Proceedings of the 14th International Conference of the Hong Kong Society for Transportation Studies, Transportation and Geography, v2, p 583-591, Dec 10-12, Hong Kong, China.(ISI检索
  • 学位论文:城市交通网络生长模型及演化特性研究

    毕业去向:复旦城市规划与发展研究中心

     

    2008级

    姓     名:陈冬栋

    籍      贯:河南南阳           教育背景:华中科技大学

    学术成果:

  • 杨超、陈冬栋 (2010). 交通分配中阻抗函数的研究和应用,中国大城市交通规划研讨会,苏州,201011.28,975-980
  • 张天然、杨超、陈冬栋 (2011). "Modified origin-based algorithm for traffic equilibrium assignment problems," Journal of Central South University of Technology, Vol. 18, No. 5, pp 1765-1772. (SCI检索)
  • 陈冬栋、杨超(2010). "交通分配中阻抗函数的研究和应用," 交通与运输, 12, 17-20
  • 焦文敏、涂颖菲、杨超、陈冬栋 (2011). 基于城市快速路交通事件的路网脆弱性影响因素研究,2011年上海市交通运输工程学科研究生学术论坛,上海2011.10.22,116-119
  • Yang, C., Chen, D.D. and Wang, C., (2011). "Impedance Functions of Urban Transportation Networks for Traffic Assignment," Proceedings of the 11th International Conference of Chinese Transportation Professionals, ICCTP 2011, Aug. 14-15, Nanjing, China. (Ei)
  • Zhang, T.R., Yang, C. and Chen, D.D., (2011). "Improved Origin User Equilibrium Algorithm for Traffic Assignment", 90th annual meeting of the Transportation Research Board, Jan. 23-26, Washington, D.C., USA
  • Zhang, T.R., Yang, C. and Chen, D.D., (2010). "Computational study of origin-based user equilibrium traffic assignment algorithms", Proceedings of 2010 International Conference on Intelligent Computation Technology and Automation, ICICTA 2010, Vol. I, p 1002-1006, May. 11-12, Changsha, China.(Ei 检索
  • 学位论文:面向城市路网脆弱性的交通事件影响研究

    毕业去向:上海市政工程设计研究总院

     

    姓     名:史晟

    籍      贯:江苏常州           教育背景:同济大学

    学术成果:

  • 史晟、杨超 (2011). "基于出行方式链的城市轨道交通客流分析方法," 城市轨道交通研究,第14卷第1期, pp. 22-32
  • 杨超、缪子山、*史晟 (2012). "基于活动的城市出行需求层次选择模型," 同济大学学报, 40(10), 1504-1509.(EI检索)(DOI:10.3969/j.issn.0253-374x.2012.10.012)
  • 学位论文:基于活动的城市客流出行需求分析模型应用研究

    毕业去向:上海市城市规划设计研究院

     

    姓     名:刘祺

    籍      贯:山东青岛           教育背景:同济大学

    学术成果:

  • Yang, C. and Liu, Q., (2011). "Road network pattern classification using GEV distribution parameters", Proceedings of the 2011 International Symposium on System Modeling, Simulation and Engineering Mathematics, SMSEM2011, April 22-24, Wuhan, China.
  • Yang, C. and Liu, Q., (2009). "Enhanced Genetic Algorithm for Selecting Traffic Counting Location", Proc. of the 1st International Workshop on Intelligent Systems and Applications, Vol. 1, 44-49, May 23-24, 2009, Wuhan, China(Ei 检索
  • 学位论文:道路交通网络形态及运行效率对比分析

    毕业去向:同济大学建筑设计研究院市政工程设计院

     

    2009级

    姓     名:陈仲

    籍      贯:吉林桦甸           教育背景:同济大学

    学术成果:

  • Yang, C. and CHEN, Z. Influenced Factors Analysis of Vehicle Emission at Signalized Intersection using Micro-simulation Tools. The proceedings of the 15th HKSTS International Conference, Hong Kong, 10-14, December, 2010.
  • CHEN, Z.,Yang, C. and Anthony, C. Estimating Fuel Consumption and Emissions Based on Reconstructed Vehicle Trajectories. Presented at 91th Annual Meeting of the Transportation Research Board, Washington, D.C., 2012.
  • 学位论文:基于交通需求模型的城市机动车尾气排放分析

    毕业去向:中国城市规划设计研究院

     

    姓     名:王检亮

    籍      贯:湖南衡东           教育背景:华中科技大学

    学术成果:

  • Wang, J.L. and Yang, C., (2011). "A method to estimate control delay of signalized intersection", Proceedings of ICMTMA2011, Jan. 6-7, Shanghai, China.(Ei 检索
  • Wang, J.L. and Yang, C., (2011). "A method to estimate control delay of signalized intersection", Applied Mechanics and Materials, Vols. 48-49, pp 38-42.(EI 检索
  • 学位论文:城市商圈娱乐活动吸引点分布及交通方式选择模型研究

    毕业去向:深圳市城市交通规划设计研究中心有限公司

     

    姓     名:曾鹏

    籍      贯:湖北云梦           教育背景:华中科技大学

    学术成果:

  • Yang, C., Zeng, P. and Wang, Y., (2010). "Modeling the evolution of urban road networks", Proceedings of 2010 International Conference on Intelligent Computation Technology and Automation, ICICTA 2010, Vol. II, p 722-725, May. 11-12, Changsha, China.(Ei 检索
  • Yang, C., Zeng, P., (2010). "The adjacency matrix generation algorithm based on secondary development of ArcGIS", Proceedings of 2010 Second International Conference on Future Computer and Communication (FCC2010).
  • 杨超、王燚、曾鹏 (2011). "城市道路网络演变模型," 同济大学学报, 39(4), 534-539.(EI检索)
  • 学位论文:城市道路网络演化特征研究

    毕业去向:深圳市易行网交通科技有限公司

     

    姓     名:周业利

    籍      贯:江苏沭阳           教育背景:江苏大学

    学术成果:

  • 周业利、李鹏峰、杨超 (2011). "城乡公交线路特征及其客流特征分析," 交通标准化 第21期,59-63.
  • 学位论文:城市道路分隔设施形式选择与宽度配置研究

    毕业去向:深圳市城市交通规划设计研究中心有限公司

     

    2010级

    姓     名:缪子山

    籍      贯:福建福安          教育背景:同济大学

    学术成果:

  • 缪子山、杨超 (2011). "上海2030年交通发展战略初探," 交通与运输 12期, pp. 1-4
  • 杨超、缪子山、*史晟 (2012). "基于活动的城市出行需求层次选择模型," 同济大学学报, 40(10), 1504-1509.(Ei 检索)(DOI:10.3969/j.issn.0253-374x.2012.10.012)
  • 学位论文:城市客运交通结构演变规律与实证研究

    毕业去向:驻南昌铁路局福州军代处

     

    姓     名:汪超

    籍      贯:浙江余姚           教育背景:浙江财经大学

    学术成果:

  • Yang, C., Wang, C. and Chen, D.D., "A New Type of Impedance Functions for Traffic Assignment," Proceedings of the 11th International Conference of Chinese Transportation Professionals, ICCTP 2011, Aug. 14-15, Nanjing, China. (Ei 检索
  • 杨超、*汪超 (2013). "城市过剩通勤与职住平衡模型研究", 同济大学学报, 41(11)(Ei 检索
  • 杨超、*汪超 (2013). "快速路交通事件持续时间预测模型研究", 同济大学学报, 41(7)(Ei 检索
  • 学位论文:城市职住平衡与过剩通勤研究

    毕业去向:杭州市城市规划设计研究院

     

    姓     名:焦文敏

    籍      贯:湖北大冶          教育背景:华中科技大学

    学术成果:

  • 焦文敏、涂颖菲、杨超、陈冬栋 (2011). 基于城市快速路交通事件的路网脆弱性影响因素研究,2011年上海市交通运输工程学科研究生学术论坛,上海2011.10.22,116-119
  • Jiao, W.M., *Yang, C., and He, S.L., (2012). "Improved SP-off-RP survey method and its application to mode choice model," CICTP, Transport Dynamics, Aug 3-6, Beijing, China.(Ei 检索
  • 学位论文:基于Agent的居民活动安排仿真工具研究

    毕业去向:武汉市规划研究院

     

    姓     名:魏艳艳

    籍      贯:河北秦皇岛        教育背景:石家庄铁道大学

    学术成果:

  • 杨超、*魏艳艳 (2013). "考虑居民生活质量的城市交通可持续发展内涵及指标研究", 同济大学学报, 41(10)(Ei 检索
  • 魏艳艳、杨超 (2012). "基于变权法的城市交通系统可持续发展综合评价研究," 交通科学与工程.
  • Liang Zhang, Yan-yan Wei. The definition and connotation of the sustainable urban transport. 2nd International Conference on Civil Engineering and Transportation (ICCET), Guilin, China, October 27-28, 2012.
  • 学位论文:城市交通可持续发展评价指标体系及评价方法研究

    毕业去向:上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司

     

    姓     名:陈铮铮

    籍      贯:江苏靖江        教育背景:南京工业大学

    学术成果:

  • Yang,C.,Chen,Z.Z.,Hua,C.R.(2011).An empirical study on stochasticcapacity of shanghai urban expressway segment. The 16th HKSTS international conference
  • 学位论文:快速路随机通行能力

    毕业去向:嘉定规划院

     

    2011级

    姓     名:蔡意田

    籍      贯:湖南宁乡        教育背景:华中科技大学

    学术成果:

  • 杨超 ,蔡意田,何树林 基于改进SP-off-RP调查的目的地及方式选择组合模型参数标定方法. 同济大学学报
  • 杨超、蔡意田、*何树林 (2013). "基于意向偏好调查的需求组合参数标定方法", 同济大学学报, 41(9)
  • 学位论文:基于动态数据的现状宏观模型更新方法研究

    毕业去向:长沙市规划勘测设计研究院

     

    姓     名:赵连彦

    籍      贯:河南焦作        教育背景:华中科技大学

    学术成果:

    所获奖励:

    学位论文:基于前景理论的交通方式选择行为研究

    毕业去向:中国城市规划设计研究院深圳分院

     

    姓     名:蒲一超

    籍      贯:河北邢台        教育背景:上海海事大学

    学术成果:

    所获奖励:

    学位论文:上海城市道路车辆尾气排放影响模型

    毕业去向:上海坚实地基基础工程有限公司

     

    2012级

    姓     名:徐良

    籍      贯:河南郑州        教育背景:华中科技大学

    学术成果:

    所获奖励:

    学位论文:基于wifi的高校师生活动特征与可预测性研究

    毕业去向:广州市交通规划研究院

     

    姓     名:曹阳

    籍      贯:天津        教育背景:上海海事大学

    学术成果:

    所获奖励:

    学位论文:基于拥堵指数的城市干路网级配研究

    毕业去向:天津市城市规划设计研究院

     

    姓     名:李海霞

    籍      贯:江苏常州        教育背景:苏州大学

    学术成果:

    所获奖励:

    学位论文:城市快速路事件自动检测及持续时间估计

    毕业去向:上海市浦东新区规划建筑设计有限公司

     

    2013级

    姓     名:杭轩

    籍      贯:江苏扬州        教育背景:东南大学

    学术成果:

    所获奖励:

    学位论文:

    毕业去向:上海市政交规院

    姓     名:刘彬彬

    籍      贯:陕西西安        教育背景:哈尔滨工业大学

    学术成果:

    所获奖励:

    学位论文:

    毕业去向:上海市政道桥院

     

    2014级

    姓     名:朱荣荣

    籍      贯:浙江舟山        教育背景:同济大学

    学术成果:

    所获奖励:

    学位论文:大规模出租车动态合乘模型及算法研究

    毕业去向:浙江大华技术股份有限公司

     

    2015级

    姓     名:陈君

    籍      贯:重庆市           教育背景:长安大学

    学术成果:

  • Chen.J., Zang Z., Xu X., et al. Identifying Critical Links in Transportation Networks based on Route Diversity Redundancy. International Conference of Chinese Transportation Professionals, Shanghai, 2017: 3965~3977
  • 学位论文:基于路径冗余度的交通网络关键要素识别方法

    毕业去向:中规院西部分院

     

    姓     名:叶文

    籍      贯:福建福州           教育背景:东南大学

    学术成果:

  • Yang C., Ye W., Zhu R. R., Xu X. D., &Zhang T. R., Resident Activity Pattern Recognition from Household Travel Survey Data. The 96th Annual Meeting of Transportation Research Board, Washington D.C., 2017.
  • 杨超,叶文,朱荣荣,张天然,中美六大都市区居民活动模式识别与对比.世界交通运输大会,北京,2018
  • 学位论文:基于活动模式识别的个体分类及活动预测

    毕业去向:上汽集团总部

     

    姓     名:陈荟宇

    籍      贯:四川西昌           教育背景:西南交通大学

    学术成果:

  • Chen Huiyu, Yang Chao, Xu Xiangdong. Clustering Vehicle Temporal and Spatial Travel Behavior Using License Plate Recognition Data [J]. Journal of Advanced Transportation, 2017, vol. 2017, Article ID 1738085, 14 pages.
  • Chen Huiyu, Yang Chao, Xu Xiangdong and Zhang Xun. The Cluster of Vehicle Temporal Travel Behavior Based On License Plate Recognition Data. 17th COTA International Conference of Transportation Professionals (CICTP), 2017.
  • 学位论文:面向排放清单的城市路网分车型动态流量估计

    毕业去向:加拿大阿尔伯塔大学读博